Abwrackprämie

Wer hat sich von euch die Abwrackprämie gesichert?

Fördermittelübersicht

Die Zahl der noch möglichen Anträge auf die Umweltprämie neigt sich dem Ende zu. Nach Eingang aller möglichen Anträge werden die Finanzmittel entsprechend gebunden sein; weitere Prämien können dann nicht mehr gewährt werden.

Mit Stand vom 1. September 2009, 20:30 Uhr können noch 5.248 Anträge auf Gewährung der Umweltprämie gestellt werden.

Ich habe mir vor zwei Wochen einen Golf VI bestellt (mit VW-Umweltprämie + Abwrackprämie). Unverbindlicher Liefertermin 02/2010. 

Meine Mutter hat sich einen Toyota Aygo geleistet. Aber noch rechtzeitig incl Abwrackprämie.... kommt mitte September 

Wer hat sich von euch die Abwrackprämie gesichert?

Ich habe mir vor zwei Wochen einen Golf VI bestellt (mit VW-Umweltprämie + Abwrackprämie). Unverbindlicher Liefertermin 02/2010. 

Hier ist's wieder'n Astra Caravan geworden. Nicht nur wegen der Prämie, die 5000 vom Händler waren auch nicht zu verachten.
Liefertermin mitte Oktober.

Vorletzte Woche beim badischen Händler waren laut BAFA noch 139.000 über, letzte Woche Donnerstag Abend lag die AP bei 87.000.
- Eben sind es noch 4.809. Werden doch bei der BAFA keine Überstunden machen? -
Demanch ist Freitag, Samstag, gestern wohl noch mal richtig das Autogeschäft angekurbelt worden.

Wenn bei so viel Neuwagen auf Deutschlands Straßen keiner auf dumme Ideen kommt.

Demanch ist Freitag, Samstag, gestern wohl noch mal richtig das Autogeschäft angekurbelt worden.

und in nächster zeit schauen die verkäufer in die röhre

Als Zweitwagen
Peugeot 207 neu, angemeldet 04.02.09.
Altauto verschrottet am 07.01.09.

War die teuerste Woche meines Lebens (Umweltprämie gab es erst ab 14.01.09)

@tyco: so lange Bedenkzeit gebracuht, oder magst du es gern spannend?

Ich hab auch zugeschlagen und über alles 30% Nachlass auf den Listenpreis erhalten. Der Auftragslage mus sehr gut sein, die Wartezeiten sind sehr lange - Bei Opel konnte man uns z.B. den Agila nicht anbieten (abgehen von shon produzierten Wagen): bis ins nächste Jahr ausgelastet.

Insgesamt finde ich die Abwrackprämie aber groben Unfug.
Für die Händler brechen u.U. problematische Zeiten an, die Nachfrage dürfe in nächster Zeit einbrechen und die Kunden werden vermutlich ein gleichbleibendes Preisniveau (mit! Abwrackprämie) erwarten.

Die 2 Mio (stimmt doch?) wegfallenden alten und reperaturanfälligen Autos werden auch den Werkstätten fehlen...

@tyco: so lange Bedenkzeit gebraucht, oder magst du es gern spannend?

Der älteste Wagen in unserem Familienfuhrpark sollte eigentlich noch 1 1/2 Jahre laufen. Aber bei einem Angebot von 41 % Rabatt auf den Listenpreis muss der Neue einfach ein Jahr eher kommen. 

Insgesamt finde ich die Abwrackprämie aber groben Unfug.
[...]

Die 2 Mio (stimmt doch?) wegfallenden alten und reperaturanfälligen Autos werden auch den Werkstätten fehlen...

Du hast da absolut Recht. Die 5 Mrd. € sollten ja auch eigentlich bis zur Wahl reichen - quasi wars die teuerste Wahlkampagne der Geschichte.
Das Problem selbst wurde ja nicht gelöst, nur mit mehrfacher Wirkung nach hinten verschoben.
Ich bin schon sehr gespannt darauf, was nach der Wahl raus kommt.
Zum Glück weiss ich ja schon was ich wähle.

Zitat der Tagesschau von heute:
"Laut BAFA stammten 23,5 Prozent der verschrotteten Fahrzeuge von VW und 20,0 Prozent aus Opel-Werken. Auf dem dritten Platz liegt Ford mit  13,2 Prozent, gefolgt von Renault mit 6,9 Prozent."

Ansonsten stimme ich J.C und Nemesis zu, daß die Abwrackprämie schrottig ist/war.
Der Steuerzahler wird nicht nur einmal dafür zahlen.

Juter Vohrschlag mit dem HSP (HorstSchlämmerPartEi), dem jönnte ich mir anschließen.

Wer hat sich von euch die Abwrackprämie gesichert?

Hatte ich mir lange überlegt, aber dann doch nicht gemacht. War mir letztendlich zu schade, meinen 10 Jahre alten Golf IV mit 120.000 Kilometer abzuwracken. ...wird jetzt gefahren bis er auseinander fliegt. 

Bei einem 11 Jahre/178.000km alten Auto, in das man ca. 4000 reinstecken muß, damit ich hier noch fahren darf (Rußpartikelfiler+sonstige Rep.) fällt die Entscheidung eindeutig leichter.
Die letzten 3 Autos (u.a. 27 Jahre alter Golf I in grün met./196.000km) sind alle an Altersschwäche gestorben.

Hatte ich mir lange überlegt, aber dann doch nicht gemacht. War mir letztendlich zu schade, meinen 10 Jahre alten Golf IV mit 120.000 Kilometer abzuwracken. ...wird jetzt gefahren bis er auseinander fliegt. 

Der ist auch deutlich mehr Wert wie 2500 €. Abgesehen davon finde ich den Golf IV schöner als den Golf V.

Die letzten 3 Autos (u.a. 27 Jahre alter Golf I in grün met./196.000km) sind alle an Altersschwäche gestorben.

Der Golf I war kacke. Die Rostlaube hatte ich auch. Aber wenn er 27 Jahre gehalten hat bei dir....Gratulation. Den Golf II hatte ich dreimal....einmal (Jahreswagen) nach zwei Jahren verkauft.....einmal (Neuwagen) nach 13 Jahren und 310.000 km (Benziner) verschenkt an meinen Neffen. Der jetzt abgewrackt wird (Baujahr 1991) den habe ich vor drei Jahren für 1000 € gekauft mit 100.000 km. Mittlerweile hat er 145.000 km weg und ich denke, der würde auch noch das Doppelte schaffen. Aber 18 Jahre sind schon heftig....deshalb abgewrackt! 

Der Golf I war kacke. Die Rostlaube hatte ich auch. Aber wenn er 27 Jahre gehalten hat bei dir....Gratulation.

So lange hätte der unter meinen Händen nicht gehalten, dafür fahr ich zu gern und zu viel.
War der abgelegte garagengepflegte, jedesmal nach Regen handgetrocknete Golf (21 Jahre alt/ca. 47.000km), den wir vom verstorbenen Opa meiner Frau übernahmen.
Wir haben ihm (dem Golf) in nur 6 Jahren den Rest gegeben. Hätte ja noch ein Oldtimer (>30 J.) daraus werden können.

Den Golf II hatte ich dreimal....einmal (Jahreswagen) nach zwei Jahren verkauft.....einmal (Neuwagen) nach 13 Jahren und 310.000 km (Benziner) verschenkt an meinen Neffen. Der jetzt abgewrackt wird (Baujahr 1991) den habe ich vor drei Jahren für 1000 € gekauft mit 100.000 km. Mittlerweile hat er 145.000 km weg und ich denke, der würde auch noch das Doppelte schaffen. Aber 18 Jahre sind schon heftig....deshalb abgewrackt!

Ein echter Golfkenner. Und nun der VI - ReGeneration Golf.
310.000km mit einem Benziner ist eine wirkliche stramme Leistung.

Kommt Zeit kommt Auto. 

Es hat verdammt lange gedauert....6 Monate und 4 Tage. Habe meinen Golf am Dienstag den 23.02.2010 in der Autostadt abgeholt.

Leider ist das Wetter für Fotos zur Zeit nicht so geeignet....deshalb Black Beauty (im Anhang) nur im Regen. 

Bin ich ja mal gespannt, wann Du zu ner Spritztour vorbeikommst! 

Da hast du zwei Monate weniger warten müssen als ich. (Mein erster Liefertermin war auf Ende Oktober datiert haha^^)

Welche Motorvariante hast du denn und wie liegt du damit im Verbrauch?
Bei diesem Wetter draußen, kaltem Motor und auf Kurzstrecken (12km) schlürft meiner 8-9 l. (90kW TSI DSG)
Das Minimum hab ich nach ~100 Autobahn-Kilometern mit 100 auf der rechten Spur geschafft: 5,5l/100km über die gesamte Tour.

Allerdings ist der Motor (im Vergleich zu dem was ich bisher so kenne) ziemlich sportlich, sodass ich mich gelegendlich oft nicht beherrschen kann


Ganz in weiß, und ohne Blumenstrauß:

Ganz in weiß, und ohne Blumenstrauß..

Du bist nicht allein... 

Okay...von Roy Black zurück zum Golf. 

Bei mir ist es ein 80 PS-Golf geworden. Laut MFA liegt der Verbrauch bei 6,7 l/100 km. Nachdem ich gestern nach den ersten 700 km getankt habe, hat sich der Verbrauch von 6,7 l/100 km bestätigt. Darüber war ich ein wenig erstaunt, weil man öfters hört das die MFA-Anzeige lügt. Bei mir hat sie exakt gepasst.

Oo... fährst du überwiegend längere Strecken?

Ich lieg mit 7,3l über die bisherigen 1500km deutlich höher. Dabei sollte der Verbrauch auf dem Papier nicht höher sein, als bei dem 80PS Golf - aber Papier ist bekanntlich geduldig.